定速巡航的失灵的两种情况定速巡航(CRUISECONTROLSYSTEM)缩写为CCS,作用是不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶。一般情况下,当驾驶者踩下刹车踏板,或者将档位回空挡,定速巡航就会被自动解除。现实中会出现定速巡航失灵分为两种,一种是定速巡航打不开,这一般是因为你的车速没有达到定速巡航打开的限定条件--时速要达到40公里,所以定速巡航没法启动,这种失灵是小事。另一种就是在行驶过程中的失灵,如果在你行驶的过程中,怎么踩刹车或者离合都没方法让定速巡航功能停止,那可能就是它失灵了。这种情况失灵可大可小,如果处理不好极有可能威胁我们的生命安全。定速巡航存在的误区:误方法1:拉手刹就在前文介绍的浙江丰田车主事故后,有砖家支招说“车主可以考虑拉起手刹”。因为机械手刹是不受哪些电脑系统控制的,就好像自行车的刹车一样,它是一套完全独立的系统,拉起手刹后,汽车后轮会被刹住。至于电子手刹,一般情况下手刹这种重要系统在设计时就完全独立于其他车载电脑系统,也就是说其他系统失灵,一般不会影响它的运作。误方法2:熄火关于这一点,“砖家”也有着充分的论证:还有一个方法就是熄火。如果是无钥匙启动的车,可以长按“点火”键,一般3—5秒左右就能熄火(差异的车,熄火方式不一样)。车辆熄火后,汽车电路停止运行,定速巡航功能自然也就关闭,车主安全也就得到了保证。