其实我觉得电动四驱和燃油四驱的能耗效率不是一回事,燃油四驱费油是因为从发动机到中央差速器,再到前后差速器,这一路的传动磨损大,这也是燃油四驱的效率磨损重头。但电动四驱非常简单,没有燃油四驱非常复杂的传动磨损,只相当于2套前驱电机电控,而电机和电控的能量磨损是按百分比算的,打比方说,前驱电动车在以20kw功率行驶时,电机磨损10锏缈啬ニ?锛悠鹄?5锬敲词导首龉?0*100??kw,如果分到2套电机电控(假设2套一样功率),20kw时前后电机各负担10kw,每套电机电控磨损依旧是15?0*(100??8.5kw,2套就是17kw,所以说我认为能磨损失基本没什么变化,就算增加,我觉得也只是主要是后驱减速齿轮的磨损,那也应该比燃油四驱小多了。