38说的也还可以啊,内饰没设计是事实。市区油耗他测的比CRV还棒点。长途的高点。起步好于CRV后程加速又弱于CRV,导致0-100加速慢于CRV。但是过弯驾驶上特别是减速后再提速又好于CRV。方向盘的电子助力设计确实和大多数有区别也是事实。不过高车身来说,高速方向盘沉和减震硬恰恰是他评测里说过弯驾驶感媲美轿车驾驶感的必要条件。他只是认为不知道后面三菱这些年发展不好,厂家会不会能继续好好发展。从品牌和品质上给予车主保障。比如欧蓝德的配件确实要比CRV的贵,不知道以后国产化率高了以后能不能让我们这些车主维修保养上受益。
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