昨天用欧蓝德跑了一个长途，发现一个挺严重的问题！？
2019-04-18 07:56:00
1800公里左右，24小时边续跑。发现欧蓝德（查成交价|参配|优惠政策）的调试主要针对节油，这方面是好的，但高速时平路也没什么，如果上坡100KM以下没什么，但要加速上120就比较难了，主要是变速箱不肯降档，就算深油门降档了也不能保持着高转速上坡，导至变速箱不停的变换转速。最初发现问题时以为车子出故障了。后来再走发现100以下是够力的，100以上就不够了，特别是上坡。解决方法是用手动档进入运动模式就行了，但手动模式必须经常留意慢车后降档，提速后要再加档。建议是广汽三菱应给欧蓝德加一个运动模式开关。
8个回答
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一棍打死两 2019-04-18 09:19:34
说实话这个车到了100码后提速确实有种深油门速度起不来的感觉，拨片也只能急超车用用也不能正常开车长时间用啊，也不经济啊 -
奔腾梦想 2019-04-18 09:03:11
楼主你好，你说的这个情况我也遇到过，我经常跑小长途，从北京到山西500多公里，开的丰田红杉，路途很多上下坡的山路，你说的这种情况也会发生，我当时以为是车子工作时间久了出现的热衰竭（工作需要，路上都是一百七左右跑一路。勿喷），不过问题不大，需要深踩油门降档后高转速就好，没什么其他的问题。 -
kuraku168 2019-04-18 09:02:22
插个话题，刚才无聊跑到奇骏论坛看了几眼，好几个车子被盗帖子！欧蓝德防盗功能怎么用的啊！有必要加个GPS装置吗？ -
jxcyj 2019-04-18 08:36:51
高速公路巡航120遇见坡道转速上3000甚至到4000都是可能的，这个没啥稀罕，即便在最高档，三菱认为4000转正好，所以不给你降档也行的。 -
在路上jn 2019-04-18 08:29:42
任何车的最高档位都是巡航档位低扭不大转速不会特高就是为了省油，降档后低扭变大转速才能上来，已经100时速在上坡如果想继续加速直接左侧拨片减一档就解决了，等上坡后不想继续使用手动模式右侧拨片拨住三秒自动恢复到D档模式。动力和油耗是成正比的，想要动力足就得放弃省油的想法。所以也就有了温柔驾驶和激烈驾驶油耗不一样的区别。 -
CMCMC0009 2019-04-18 08:15:46
降档超车，没运动模式，拨片就是运动模式，跟开手动的一模一样。只不过不用踩离合了，手动也超车费劲？那就是排量还是太小，搞3.0v6以上的。 -
陈年老酿 2019-04-18 08:15:13
明白楼主意思了，你是指仪表屏幕右侧中间位置会显示个eco字样，那是提示你可以选择eco模式，有时还会带个按钮样式~模式状态看屏幕左上角位置！ -
stellardreams 2019-04-18 08:04:45
我跑高速也是120，没觉得楼主说的情况，也是双ECO，不过没有太大的爬坡，过几天去山东试试，看看爬坡状况！
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