比亚迪F3求助，最近俩月油耗剧猛升

还真没开空调，就算从小油站那所谓的清洁油换成中石油那两桶油就开始油耗一直维持在9.5-10.3左右。

不用谢，传感器不会有问题，只是积碳〈怕你把这个传感器换了〉火花塞有问题，起码会怠速有点抖、或加速有抖的现象。小油站的油有些可能差点，但是平易。加满一箱油，启动没事、开着没事就可以用。只要做到，多用拉高些转速才去换挡就行〈3档增四档时〉。〈这个等于随时利用一次的拉高转去清气缸积碳。是指，常在市区道路、反正是开不快的路上走的情况时，两三天有那么一次的高转3000转换挡，最好在3档时进行，就足够了，）（两三天：表示大概200公里的短距离的行程〉。

多谢你的指导。回头去看看是不是哪个传感器出故障或火花塞出问题了。

机油没问题。找的熟人店。熟人驾校的车全是那修的。我那油花了200送机滤，油品应该可以。

老夫掐指一算。你开空调了

嘉实多，是网购的要注意，低于200元的是差异一个品质的。虽然也是嘉实多，是店商去定做的店商＂价＂的油质品。

正常中的不正常，就是说，有滴水是正常的，不正常是不该在?水气候时节或时间滴水，就不正常。你的实际情况是会怎么样，不敢确定。启动时，发动机处于冷车点火，冷车时是加浓喷油，又，冷车是无法完全燃烧的，这就有一定的未完全的油气，排气管废气含汽油味，这个正常。电脑控制点火，会根据冷车热车，进行调查点火时间。进气压力传感器，还有一个作用，就是进气的气体温度的传感。电脑控制就是根据这个传感器的进气的温度去调节点火时间的一部分数据。如果这个传感器，积碳物过多，就会影响传感数据的正确性。那么，电脑控制点火时间就会不在正点，当然燃烧质量会变差了，这个就会动力不足。而我们开车，只是凭踩下油门的大小量去得到动力，变成多踩大些油门来?足动力，根本不会知道这个原因的动力不足。因为点火不在正时点，就不能同时做到燃气的全部燃烧，就会延长时间去完全燃烧完了、燃气的时间〈加长了燃烧时间〉。这个燃烧时晰放的热能，就不能由排气门的打开，准时的排放。这就会引起比平时的温度过高，这个就相当于冷天外气温低的时候的排气管?水的一个样。先清洗进气压力传感器，之后，在看变化才能诊断。油耗过大，有可能是上诉的原因，造成燃烧不完全，而使得烧多点油去补充动力。〈进气压力传感器，在进气歧管上，一个罗丝上紧的，松开罗丝后，直接提拉出来，只喷清洗剂，不要借用东西去动〈如布抹〉，精密传感产品，以防失灵〉

光自己洗了洗怠速马达，其他部件工具和技术不行，没敢动。还有早上冷车打火会有股汽油味，然后排气管滴手掌大的一片水，这正常吗？还有机油是天暖和了，用的嘉实多10万-40金嘉护SN机油。

就是自从换了92号汽油之后，车动力就没舒服顺畅过。

光自己洗了洗怠速马达，其他部件工具和技术不行，没敢动。还有早上冷车打火会有股汽油味，然后排气管滴手掌大的一片水，这正常吗？

自己清洗的？进气压力传感器洗了吗，空滤没有忘记吧。用的什么机油？何时做的保养？你也说得太少了，借用＂门珍＂的作用都没有，有＂良方＂也是乱下药。

市区本来油耗就大，对于驾驶的技术来讲也非常大的技巧，效区走一躺就知道了