双叉臂和多连杆有何区别

双叉臂和多连杆是汽车悬挂的两种重要形式它们有不少区别。

首先构造不同双叉臂是在麦弗逊悬架基础上加一只叉臂由上下两个叉臂组成多连杆则是由连杆、减震器和减震弹簧组成。

其次功能特性有别双叉臂横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰多用于性能车或 SUV 车型优点是占用空间相对较小缺点是制造成本高维修保养复杂定位悬架及四轮定位时参数难确定。

多连杆能使车轮和地面尽可能保持垂直减小车身倾斜多用于追求舒适度的车型优点是舒适度好坑洼路面轮胎跳动节奏小缺点是结构复杂成本高占用空间大。

总之双叉臂和多连杆没有绝对的好坏之分取决于车辆用途工程师会为舒适和性能做均衡调校。