这种材质的前悬挂具有很多优点。
首先强度高能承受车辆行驶中的各种应力和冲击保障行车安全。
其次刚度大可提升悬挂的稳定性使车辆操控更精准。
再者铝合金能减轻重量降低车身负重有助于提高燃油经济性和车辆的加速性能。
同时它还有足够强的横向支撑性以及良好的减震效果能有效过滤路面颠簸和震动提升驾乘的舒适性。
冠道的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂下摆臂使用铸铝材质减轻了簧下质量进一步提升操控性。
下摆臂与副车架的连接使用了橡胶衬套+液压衬套的方案液压衬套能够过滤掉一部分来自路面的振动增强乘坐质感。
此外冠道前悬挂采用全框式前副车架车架刚性比较强具有较高的碰撞安全性前部悬架布置在全框式副车架横框上较为合理。