比亚迪宋新能源(查成交价|参配|优惠政策)的前悬架采用麦弗逊独立悬架后悬架采用多连杆独立悬架。
麦弗逊悬架结构简单只有一个 L 型控制臂几乎不占发动机舱空间应用广泛常用于前横置发动机的汽车前悬架。
多连杆悬架是在双叉臂悬架基础上改进而来用连杆取代双叉臂的叉臂有些多连杆悬架还有第五个连杆用来调节车轮参数。
多连杆悬架能改善车轮接地性能提高抓地力从而提升车辆操控性很多注重运动和操控的汽车后悬架会采用。
独立悬架的两个同轴车轮之间无连接不会相互干扰所以舒适性和操控性更好。
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