奥迪 a6l 前后副车架材料
奥迪 A6L 的前后副车架材料各有特点。
前副车架方面A6L 没有采用铝合金材料而是一般的两层冲压钢板这与奥迪 A4L 一致可能是 MLB 平台模块化提升零件通用性的结果。
后副车架A6L 是普通的冲压材质尺寸较大能更好保护四驱车型的差速器与车身连接的四个大衬套及每个连杆上的衬套能提高后轴的隔振性能。而且在后轴加了两根形似八字的加强梁提升后轴的 X 向刚度和操控性。
相比之下宝马 5 系的后副车架是铝合金材质还能在副车架上看到谐振块主要是为了减小零部件的共振提升 NVH 水平。
总的来说奥迪 A6L 的前后副车架材料选择和设计体现了其对舒适性、操控性和保护四驱系统等方面的综合考虑。