它采用前麦弗逊+后四连杆的悬挂组合实际开起来偏韧、偏运动有一定德系、美系车的感觉。
过坑洼、沙井盖时会有弹跳和路感但跳动干脆利落没有多余震动。
转急弯、高速变线时悬挂支撑足能让车身保持良好姿态配合虚位小的方向盘、大电池和大油箱带来的稳重厚实感让人开快和劈弯更有信心。
空载时底盘有 17 厘米满载约 15 厘米底盘高度不错。
而且底盘过滤路面颠簸效果较好比如对一些小的震动和起伏处理得较为柔和能让车内乘客感到舒适。
总之海豹 06 的底盘在运动性和舒适性之间取得了较好的平衡能满足大多数用户的日常驾驶需求。