红旗 H9 悬架设定偏软底盘整体没能营造出温润的厚重感。
在经过细碎颠簸时振动能有效过滤但面对大的起伏路面车尾表现不够稳重。
转向系统回馈的路面信息少转向助力设定让车辆开起来太过轻盈导致方向响应和准确度不太好。
在麋鹿测试中辅助系统介入工作的强度与连续性不够好。
宝马 5 系底盘采用前置四驱设计前后都是独立悬架在底盘设计上具有明显优势。能保证车辆在行驶中的稳定性和操控性。
不过红旗 H9 在制动测试中表现不错车身姿态稳定前悬架能提供强有力支撑100km/h 0 的刹停距离与宝马 5 系不相上下。
总之红旗 H9 底盘在舒适性方面有一定表现但在整体的稳定性和操控性上宝马 5 系底盘更具优势。