正常的熄火步骤和起步步骤是怎么才正确，停车一定要拉手刹吗？

对，P档之前给手刹起作用就好了。然后熄火是最后一步动作。其实很好理解的，不管什么操作，你记住一切搞定后，关闭发动机并断电。而不是关闭发动机并断电后，你再去推变速箱的档位！

手动挡车起步：1、扎进车钥匙2、把离合踩到底、拉手刹、把车钥匙向前扭转到头（汽车点火开关分四档1是扎进、2是普通电源、3是汽车所有电源、4点火，把钥匙扭转到3档，然后从3档到四档进行点火，点火每次1、2秒就松手、时间长了不好），听见汽车点火成功就松手。3、送离合至半联动状态，送手刹，踩油门停车熄火：把车停下，放空挡，拉手刹，把车钥匙扭转回1挡拔出自动挡车型：同手动挡钥匙点火方式一样，不过自动挡车型需要档位在P档时踩能发动汽车1、踩刹车2、档位在P档3、用钥匙点火4、从P档挂入D档送脚刹和手刹5、开车走人停车：1、刹车2、车停稳3、从D档放入P档4、把钥匙扭转回1挡拔出5、拉手刹注意：自动挡车型换挡时是需要按档把上的按钮和踩刹车踏板同时进行的

起步步骤：一键启动两下（不踩脚刹）→（踩脚刹）点火→挂D档→松手刹→踩油门→走你。熄火步骤：踩脚刹→挂P档→拉手刹→熄火→走你。

最好跟着一个有驾驶经验的人，在空旷的地方先练一下，要熟悉一下车的状态，不能着急慢慢练吧，也可以先找个陪练试试

tooyoungtoosimple，你从N进P，经过R是一瞬间的事情，0.1秒估计都不到现在的车在R档位停留时间短的时候根本不启动换挡操作，所以不存在反向冲击一说！你回去看看GS4的说明书，里面也是一样的！

“前进熄火：关CD机、空调――挂N档――拉起手刹――熄火――挂P档”这样做的目的是:在汽车熄火前D档到P档会经过R档，这途中会对变速箱进行一次反向冲击，损伤变速箱。这样做从而避免了发动机运行时切到R档

起步：踩刹车点火-等转速稳定在800左右后-挂D档松手刹脚刹走人，停车：停到位后踩脚刹-挂空挡拉手刹-松脚刹档位推到P档-检查玻璃窗是不是关闭-熄火下车锁车走人，走人前最好拉拉车门是不是锁住！熄火前一定记得挂P档，不然行车电脑会报警！

小四1挡起步平路时候直接松离合就可以，有点坡的时候就要加点油了，离合半联动车子走但离合还没有全松的时候用的是车子的怠速，离合器全抬起之后，发动机转速会变低，所以加油要及时

不管是什么情况，停车要熄火必须拉手刹，养成良好的习惯，你是自动挡吧，停车是脚刹停稳后拉手刹松脚刹，入P档熄火，起步踩刹车，打火后挂档行驶，满意请采纳

不点火，直接硬把档从P档摘到N档再点火，楼主，你确定你不是来坑人的吗？还有，熄火再挂P档，无钥匙启动的车你这样大屏不还是亮着的吗？

晕，这么复杂。点火，我都是上车直接踩刹车，一键点火，一踩一按，两步完成。熄火，停车踩刹车，挂p档，拉手刹，一键熄火，松刹车走人。

小41挡半离合的力量也挺大的，可以按教练的方式，上坡不行，要加油才可以，不然容易熄火，另外小4半离合车抖动没有教练车厉害，不注意容易过头，自己慢慢体会

最好养成停车拉手刹的习惯，因为我们不能保证每次停车的地方都是平地，要是没有拉手刹的习惯万一有点坡度会出现溜车的情况

先挂p档再熄火、这样就可以全车断电、如果先熄火再挂p档就得再次通电再断电...按照我的方法试试、操作多几次就熟悉了...

我也是手动，平路1挡先松刹车放离合动了给油走了，上坡1挡（陡坡关空调）踩脚刹离合放到还没有半联动的时候先松脚刹配合上坡辅助会停几秒离合器（压在半联动最大力那点）然后定住让车动起来给油，如果腾腾腾离合就踩下去马上踩刹车重新来多练练，这个车还是很好开的，去年提的车过年在高速一条大陡坡堵了五个小时没有熄火配合上坡辅助很好用。

，你这样上路，不是起步慢，就是熄火。可以边放离合，边给油，不用管什么半联动。或者保持一定的转速，就是稳住一个小油门，慢慢放离合。

嗯，不建议直接P档熄火。我有教训。前两天停车，有点斜坡，小区里很小的路面斜度。坡道缓降指示灯出来了，我以为是误报，没太在意，直接P停。好嘛，第二天，竟然车子电子解锁后，还是不能前进，车子被刹车装置锁死了。深踩几脚油门才解锁。现在都改N熄火了，再进P档。

这个看自己慢慢练习，现在的车都有山坡辅助功能不用怕上坡起步后遛，起步的时候上坡辅助有大概两秒的辅助功能，在这两秒里你就慢慢抬离合器慢慢加油就可以平稳起步，建议在平顺路段练习离合器和油门的配合，新车不建议大油门，最好保持2000一下先磨合断时间，

起步:踩刹车、挂d档、放手刹或者电子手刹、加油走、停车:将车刹停、挂N档、拉手刹、再踩刹车挂P档、熄火下车、这样操作就算停在坡道下次挂档都不会有遇到难挂行为...