方程豹底盘和
途乐(
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首先是设计理念。方程豹底盘采用非承载车身动力强劲但可能存在操控性问题。而途乐底盘则有自己独特的设计思路。
在悬挂系统方面方程豹前后双叉防侧倾性能较好途乐大多是前双叉后整体桥或多连杆悬承载力强但防侧倾稍弱。
滤震表现上方程豹滤震不错后排滤震比 Y62 途乐软一些但高速过弯侧倾较大。途乐底盘在滤震方面也有自身特点。
操控性能方面方程豹的操控性与电机动力的匹配还有待试驾评价。而途乐作为传统越野车操控特点较为明确。
此外内嵌大梁的情况也不同。方程豹作为新能源车底盘布局与纯油的途乐不可能一样。
总之两者底盘在多个方面存在差异具体表现还需实际驾驶体验来感受和评判。