方程豹的驱动能力调节主要涉及底盘和动力两方面。
底盘方面方程豹 5 采用前后双叉臂+非承载式车身的结构配备云辇P 系统具备液压升降能力可独立调节单个车轮有“露营模式”悬架用高级前后双叉臂和铝制摆臂兼顾公路越野性能。
动力方面方程豹 5 引入全新纵置电混系统EHS1.5T 发动机纵置为前悬留出空间后桥驱动单元功率大全新纵置 EHS 效率出色节油油箱容积大综合续航长。
此外非承载式车身让其有 2.5 吨拖挂资质云辇P 系统四轮独立调节DMO 技术自动调整有高压绞盘、V2L 外放电技术和云辇 P 技术提供导航及辅助。