减速器的结构和原理图,减速器的结构和原理是什么

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主减速器乃是驱动桥当中的核心构件由一对或者多对减速齿轮副所组成。其主要的功用在于把源自变速器或者万向传动装置的转矩予以增大与此同时降低转速并对转矩的传递方向做出改变。动力由主动齿轮输入历经从动齿轮输出达成动力的有效传导。

减速器的工作原理涵盖三个层面。首先主减速器于传动系里面发挥着降低转速、增大转矩的关键效能。在发动机纵置之时主减速器还能够转变转矩的旋转方向契合车辆驱动的要求。其次减速器通过齿数较少的齿轮带动齿数较多的齿轮以此达成减速的成效。采用圆锥齿轮传动能够改变转矩的旋转方向提升传动的灵活性。

最后将主减速器安置在动力朝着驱动轮分流之前的位置有益于减小前面的传动部件如离合器、变速器、传动轴等所传递的转矩进而缩减这些部件的尺寸与质量。这样的布局有助于提升整体的传动效率降低能耗达成更为合理的动力分配。

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