迈腾的底盘调校更偏向欧洲原味前段阻尼处理保留更多路面反馈给驾驶者操控快感。前悬挂采用单层冲压件转向节是铝合金的后悬挂是大众E型四连杆结构。其底盘设计不错但用料方面同级美系、法系更好。
帕萨特的底盘覆盖件覆盖程度极高整个底盘几乎被各种树脂塑料板全覆盖。发动机下护板、前副车架有护板包裹排气管经过的地方全部铝合金面板覆盖。前转向节、后轴承座是铝合金材质。下摆臂有塑料板包裹空气动力学更好。后桥副车架也有护板覆盖后轮的轮拱内衬是玻璃棉材质隔音降噪更好。但底盘用料一般。
总之迈腾底盘操控感强帕萨特底盘舒适性好覆盖更全面。