发动机气门间隙调整方法有几种图片,发动机气门间隙调整方法有几种
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发动机气门间隙的三种调整方法
1、逐缸调整法即依照汽缸点火的次序明确某缸活塞处于压缩上止点的位置后能够针对此缸的进、排气门间隙予以调整调整妥当之后转动曲轴依据此方法逐步对其它各缸的气门间隙进行调整
2、运用两次调整法即转动曲轴让第一缸活塞处在压缩上止点飞轮记号与检查孔刻线对齐这时能够调整 1、2、4、5 和 8、9 气门接着转动曲轴一圈令六缸活塞处于压缩行程上止点再调整 3、6、7、10“加两只”气门这实际上属于记忆法调整
3、调整时一边拧动调整螺钉一边将厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动感觉到有轻度阻力为适宜然后重新检查一遍直至合适为止逐缸法需要转动的曲轴次数较多检调所耗费的时间也多但对于磨损较为严重的发动机运用逐缸法检调气门间隙更为精确。
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