汽车发动机是如何冷却的,汽车发动机是如何冷却的原理

汽车发动机是如何冷却的,汽车发动机是如何冷却的原理

汽车发动机冷却液温度的维系对于发动机的正常运转举足轻重。发动机水温通常处于 80~95℃之间，过高抑或过低均会对发动机的燃油经济性与工作效率产生影响。发动机冷却液系统借助水泵进行强制循环，把多余的热量带走，并且通过节温器掌控小循环和大循环，让发动机冷却液温度维持在相对平稳的范畴内。

小循环指的是发动机冷却液在缸套内部流动循环，不经由水散散热。在发动机冷启动之际，节温器闭合，冷却液仅在缸套内部循环，有益于迅速提高冷却液温度。当温度超出特定值（比如 85℃）时，节温器开启，冷却液步入大循环，经由水散散热，使发动机冷却液温度维持在较为稳定的区间内。节温器通过开启、闭合循环，保证发动机冷却液温度处于适宜的范围中。

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