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帕加尼 Huayra 装配的乃是一款代号为 M158 的 6.0 升 V12 双涡轮增压发动机，此款引擎系由奔驰 AMG 供应。当转速达 5800 转每分钟之际，其能够迸发出令人震惊的 750 马力的最大输出功率以及 1000 牛米的峰值扭矩。

M158 发动机融入了缸内直喷技术，并运用铝合金缸盖缸体，极大程度地减轻了发动机重量，更进一步增进了车辆的速度与性能。

与这款强劲发动机适配的为 7 速序列变速箱，这类变速箱常见于赛车领域，其优势在于传动效率颇高，换挡速度迅疾。

帕加尼 Huayra 的底盘经由专业赛道工程师的悉心调校，其前后悬架均采纳了双叉臂独立悬架规划。双叉臂悬架构造繁杂，由上下两个叉臂及一个连杆构成，此种设计在弯道行驶时能够明显提升车轮的贴地程度，从而增强车轮的抓地力以及整体的操控性能。

车身层面，帕加尼 Huayra 运用了单体碳纤维座舱以及管阵式车架设计，大幅强化了车身的刚性，为车辆赋予了杰出的操控稳定性。

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