奔驰cl600用了什么悬架呢,奔驰cl600用了什么悬架系统

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奔驰 CL600 的前悬架运用了四连杆独立悬架，后悬架采用了多连杆独立悬架。奔驰 CL600 乃是奔驰旗下的一款双门轿跑车，其全部车型均配备了 5.5 升双涡轮增压 V12 发动机，该车现已停产。

悬架用于衔接车身与车轮，它对车辆的操控性能和舒适程度有着关键的作用。

悬架结构存在诸多类型，诸如麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架、扭力梁悬架和整体桥悬架。

多连杆悬架属于一种常见的独立悬架，其特质在于中间不存在连接构件，故而采用独立悬架的车辆的两个车轮之间不会彼此干扰。

多连杆悬架实际上是双叉臂悬架的繁杂化形式。

双叉臂悬架由上下两个叉臂以及一个连接杆构成。

多连杆悬架把双叉臂悬架的上下叉臂替换成独立的连接杆。

多连杆悬架能够提升车轮的接地性能，进而增强车轮的抓地力与操控性。

多连杆悬架还能够增进车辆的乘坐舒适性。

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