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2024-07-12 18:26:18
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MINI CLUBMAN 的前悬架运用了麦弗逊独立悬架，后悬架采用的是多连杆独立悬架。此款小型汽车因其具备极具驾驶趣味的特性，受到了众多车友的青睐。底盘调校与驾驶乐趣紧密相关，而这款车的底盘正是由宝马的工程师加以调校的。
麦弗逊悬架属于最为常见且应用极为广泛的独立悬架之一。其具有结构简易、体积不大以及占用空间较小的特质。该悬架仅存有一个 L 型控制臂，极为适合前置横置发动机的汽车采用。
多连杆独立悬架同样是较为常见的一种独立悬架。它是在双叉臂独立悬架的基础上加以改进而成的，把原本的叉臂更替为独立的连杆。多连杆悬架能够增强车轮的抓地力，从而提升车辆的操控性能。
MINI CLUBMAN 总共配置了三款不同功率的发动机，分别是低功率版 1.5 升涡轮增压发动机、高功率版 1.5 升涡轮增压发动机以及 2.0 升涡轮增压发动机。这些发动机均搭配 7 速双离合变速箱，这种变速箱换挡迅速、传动效率颇高，非常契合该车型。
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