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福特麦柯斯所采用的为 6at 变速箱，此种变速箱乃当下世界范围内技术成熟度居首、应用最为广泛的自动变速箱。at 变速箱亦被称作液力变矩器变速箱，其借助液力变矩器与发动机相连，达成软连接，致使换挡冲击更为轻微。at 变速箱内部全然为行星齿轮，依凭行星齿轮来变速变扭。不过，鉴于结构繁杂，零部件数目众多，生产以及研发的成本亦相对颇高。

除了 6at 变速箱之外，常见的自动变速箱还涵盖 cvt 变速箱与双离合变速箱。多数日系车以及价格偏低的国产自动挡汽车会选取 cvt 变速箱。cvt 变速箱的构造和其他变速箱存有差异，不存在齿轮，仅有两个锥轮和一条钢片链条。钢片链条能够在锥轮上位移，达成变速变扭。cvt 变速箱能够于某一固定的速比范畴内达成无级变速。

双离合变速箱乃是当下颇为热门的变速箱，其是基于手动变速箱开发而来。相较于手动变速箱，双离合变速箱仅是增添了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的结构和手动变速箱相近。

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