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路特斯 Exige 的前悬架采用双叉臂式独立悬架，后悬架同样采用双叉臂式独立悬架。路特斯 Exige 系路特斯旗下的一款双门跑车，配备了 1.8 升机械增压发动机与 3.5 升机械增压发动机。

双叉臂悬架属于一种高端的独立悬架系统，由上下两个叉臂以及一个连杆构成。

双叉臂悬架能够切实降低车身的侧倾幅度，并且还能够遏制刹车时车头的抬起状况。

双叉臂悬架的制造成本颇高，F1 赛车的前后悬架皆采用了双叉臂悬架。

车辆的悬架系统衔接车身和车轮，对车辆的操控性能和乘坐舒适度有着重要影响。

悬架的构造、材质和调试均会对车辆的操控表现造成较大影响。

众多运动型汽车和豪华汽车均采用双叉臂悬架。

其他常见的悬架系统还涵盖多连杆悬架、麦弗逊悬架、双球节悬架、双横臂悬架、扭力梁悬架和整体桥悬架。

多连杆悬架和双横臂悬架均是在双叉臂悬架基础上予以改进的。

多连杆悬架乃是双叉臂悬架的繁杂化版本，双横臂悬架是双叉臂悬架的简化版本。

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