我要提问

日系车用嘉实多还是壳牌好,嘉实多磁护和极护的区别

武汉迪友会 2024-07-12

日系车用嘉实多还是壳牌好,嘉实多磁护和极护的区别

1个回答
  • 没救 2024-07-12

    日系车用嘉实多还是壳牌好,嘉实多磁护和极护的区别

    嘉实多极护与磁护的对比情况如下。嘉实多极护属于顶级的全合成机油,其系列全系均为 SN 级,与美孚 1 号、壳牌非凡喜力处于同一级别。磁护包含启停保与常规磁护这两种,其中启停保属于全合成机油,性能稍弱于极护,而常规磁护为半合成机油,性能又稍逊于启停保。

    在粘度的选择方面,极护有四种粘度可供选择,分别是:0W-40、5W-40、5W-30、10W-60,能够适应不同的驾驶条件。磁护启停保的粘度级别为:5W-30,常规磁护的粘度级别为:5W-40。

    在价格方面,极护的价格最为高昂,磁护启停保次之,常规磁护最为低廉。

    极护的一个显著特点是添加了液钛配方,这能够切实提升机油的耐低温性能和抗腐蚀性能,并减少金属之间的直接接触,降低摩擦损耗,适合豪华车辆、中大型车辆、SUV、涡轮增压车型以及高性能跑车使用。

    磁护的主要作用是使机油形成的油膜吸附于发动机部件的表面,降低发动机启动时的磨损,功能性颇为显著。

    以上就是太平洋汽车对于《日系车用嘉实多还是壳牌好,嘉实多磁护和极护的区别》的相关解答,希望能对您有所帮助。

    0有用 0 回复
申明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
相关问答