国产福特探险者用了什么悬架,国产福特探险者用了什么悬架技术
2024-07-12
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daijierong 2024-07-12
国产福特探险者（查成交价|参配|优惠政策）用了什么悬架,国产福特探险者用了什么悬架技术
国产福特探险者的前悬架运用了双球节独立悬架，后悬架采用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架属于一种常见的独立悬架，由双叉臂悬架优化而来，而双球节悬架则是在麦弗逊悬架的基础上改良而成。
双球节悬架将麦弗逊悬架的 L 型控制臂变更为两个连杆，令悬架与羊角拥有更稳固的连接点，以此提升汽车的操控性与转向精准度。
多连杆悬架把双叉臂悬架的两个叉臂转变为单独的连杆，能够增强车轮的贴地性能，进一步提升车轮的抓地力，进而增进汽车的操控性与乘坐舒适性。
国产福特探险者是一款中大型豪华 SUV，车身尺寸为长 5075 毫米、宽 2004 毫米、高 1778 毫米，轴距达 3025 毫米。全车系配备 2.3 升涡轮增压发动机，最大功率为 276 马力，最大扭矩为 425 牛米，最大功率转速为 6000 转每分钟，最大扭矩转速为 3500 转每分钟。发动机运用缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体，并与 10AT 变速箱搭配使用。
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