服务区充电桩是快充吗,服务区充电桩交流还是直流好用

服务区充电桩是快充吗,服务区充电桩交流还是直流好用

依据服务区的差别，状况会有所不同。一般而言，服务区的充电桩大多为直流充电桩。也存在部分服务区配备了交流充电桩。

两种充电桩分别为：直流充电桩（为纯电汽车充电的 9 孔），交流充电桩（为混合动力汽车充电 7 孔）。

电动汽车高速公路充电站配备有符合国家标准接口的直流充电桩，采用动态负载均衡直流快充技术，输出功率在 25 - 120 千瓦之间可自适应调节，能够适配各类电动汽车对于充电功率的需要，大致能够实现充电半小时，行驶两百公里。

附带直流充电桩和交流充电桩的差异：

1、直流充电桩输出的是直流电，充电迅速，属于快速充电。交流充电桩输出的是交流电，属于慢速充电。

2、外观层面。直流充电桩内部器件较多，因而桩体也较大，桩体的大容量也能够做得很大。交流桩实际上桩内仅有一个电表以及一个断路器，结构极为简单，所以桩体较小，鉴于散热以及供电需求等因素，容量相对较小，目前较大的也就 40kW 左右。

以上就是太平洋汽车对于《服务区充电桩是快充吗,服务区充电桩交流还是直流好用》的相关解答，希望能对您有所帮助。