宝马6系gt用了什么悬架型号,宝马6系gt用了什么悬架技术
2024-07-11
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孤独仙 2024-07-11
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宝马 6 系 GT 采用了双叉臂独立悬架与多连杆独立悬架。在该级别和价位，这款豪华中大型汽车运用此种悬架组合属于较为常见的情形。
双叉臂悬架属于较为高端的悬架类型，其构造繁杂，体积庞大，所占空间较多，而且成本颇高。它由上下两个叉臂构成，当中还存在一个连杆。此种悬架能够遏制车身的侧倾程度，还能够抑制刹车时车头的下俯现象，提升车辆的操控性能。
多连杆独立悬架是在双叉臂悬架的基础上改进而成的，将双叉臂悬架的两个叉臂变更为单独的连杆。这类悬架能够增强车轮的贴地能力，提升车轮的抓地力，从而提高车辆的操控性能。
宝马 6 系 GT 不但具备出色的底盘，还拥有强劲的动力。其搭载了 2.0 升涡轮增压发动机，具有 258 马力以及 400 牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是源自 zf 的 8at 变速箱，换挡迅速，传动效率颇高。
倘若您对这款车抱有兴趣，可以去亲身体验试驾一番。
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