宝马6系GT(查成交价|参配|优惠政策)用了什么悬架型号,宝马6系(查成交价|参配|优惠政策)gt用了什么悬架技术
宝马 6 系 GT 采用了双叉臂独立悬架与多连杆独立悬架。在该级别和价位,这款豪华中大型汽车运用此种悬架组合属于较为常见的情形。
双叉臂悬架属于较为高端的悬架类型,其构造繁杂,体积庞大,所占空间较多,而且成本颇高。它由上下两个叉臂构成,当中还存在一个连杆。此种悬架能够遏制车身的侧倾程度,还能够抑制刹车时车头的下俯现象,提升车辆的操控性能。
多连杆独立悬架是在双叉臂悬架的基础上改进而成的,将双叉臂悬架的两个叉臂变更为单独的连杆。这类悬架能够增强车轮的贴地能力,提升车轮的抓地力,从而提高车辆的操控性能。
宝马 6 系 GT 不但具备出色的底盘,还拥有强劲的动力。其搭载了 2.0 升涡轮增压发动机,具有 258 马力以及 400 牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是源自 zf 的 8at 变速箱,换挡迅速,传动效率颇高。
倘若您对这款车抱有兴趣,可以去亲身体验试驾一番。
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