风光370是独立悬挂吗,风光370用了什么悬架呢

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风光 370 的前悬架运用了麦弗逊独立悬架，后悬架则采用了五连杆螺旋弹簧随动桥悬架。值得留意的是，风光 370 并未运用整体桥悬架。作为东风风光旗下的一款 MPV 车型，风光 370 全系配备了一款 1.5 升自然吸气发动机。悬架作为连接车身与车轮的构件，对于汽车的正常行进极为重要。常见的悬架类别涵盖麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架、扭力梁悬架和整体桥悬架。其中，扭力梁悬架和整体桥悬架归属于非独立悬架，而麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双叉臂悬架和双球节悬架则属于独立悬架。非独立悬架的中间存在连接，因而在使用进程中，同轴的两个车轮之间会存在相互干涉现象。而独立悬架的中间不存在连接，所以同轴两个车轮之间不会出现相互干涉的情况。这便是独立悬架比非独立悬架更为舒适的缘由。独立悬架的构造相对繁杂，成本亦较高。有些豪华车甚至会采用铝合金制造悬架，以增进其性能。

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