为什么赛车前轮小后轮大,为什么赛车前面轮子小后面轮子大

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为何赛车前轮皆为负倾角？负倾角的设定可以更出色地处理过弯时出现的抓地力难题。轮胎的倾角所指的是从正前方观察车轮形成的角度，只有在部分改装车抑或是赛车上方可看到此种倾角。我们日常所说的外八其实指的是负倾角，内八指的则是正倾角。通常多数车型，都会选用负倾角或者 0 度倾角的设定，汽车在运行期间，所生成的摩擦力皆由轮胎予以提供，轮胎摩擦力的大小直接和轮胎接触地面的面积相关联。当汽车在直线行驶时，0 度倾角能够维持最大的轮胎抓地面积，汽车在行驶中的表现自然会更为平稳，倘若汽车处于过弯的行驶状态，此情况便有所不同。以赛车为例，漂移赛车于高速过弯的状况下，鉴于车身侧倾，致使赛车的重心产生偏移，赛车设定负倾角主要是为了于过弯之际让轮胎与地面的接触面积更大，化解轮胎在过弯进程中抓地力的问题。倾角于弯道行驶有所助益，然而在直线行驶的过程里，对汽车存在一定的削减作用。

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