吉利金鹰车咋样,吉利金鹰用了什么悬架技术

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吉利金鹰的前悬架运用麦弗逊独立悬架，后悬架采纳扭力梁非独立悬架。

麦弗逊悬架属于一种常见且被广泛运用的独立悬架。

麦弗逊悬架架构简便，几乎不占据发动机舱的空间。

因而，众多前置发动机的汽车均采用麦弗逊前悬架。

麦弗逊悬架仅有一根 L 型控制臂。

扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架，构造也颇为简便，且占用空间较小。

大部分小型汽车或者微型汽车的后悬架均选用扭力梁，因为这类车型的后部空间不足以装配复杂的独立悬架。

采用扭力梁后悬架能够扩充后排乘坐空间以及后备箱空间，对于小型汽车和微型汽车来讲，空间极为重要。

吉利金鹰全系装配了一款 1.5 升自然吸气发动机，最大功率达 102 马力，最大扭矩为 136 牛米，最大功率转速为 5800 转/分钟，最大扭矩转速处于 2800 到 3400 转/分钟之间。该发动机运用了多点电喷技术，配备铝合金缸盖和铸铁缸体。

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