雪铁龙c4世嘉的十大缺点,雪铁龙c4世嘉车身结构

雪铁龙C4世嘉（查成交价|参配|优惠政策）的十大缺点,雪铁龙c4世嘉车身结构

雪铁龙 C4 世嘉的前悬架运用了麦弗逊独立悬架，后悬架采用了扭力梁非独立悬架。悬架在汽车当中属于极为重要的部件，其连接着车身与车轮，确保汽车得以正常行驶。

悬架对于汽车的操控性与舒适性影响颇大，悬架的架构和调校同样会对汽车性能产生作用。

汽车上常见的悬架存有独立悬架和非独立悬架这两类。

独立悬架涵盖麦弗逊悬架、双叉臂悬架、多连杆悬架、双球节悬架以及双横臂悬架。

独立悬架的特性在于中间不存在连接，所以同轴的两个车轮之间是相互独立的。

非独立悬架包含扭力梁悬架和整体桥悬架。

非独立悬架的特点为中间存在连接，因而同轴两个车轮之间是相互连接的。

相较而言，独立悬架的操控性和舒适性更为出色，但成本也更高昂。

独立悬架的结构更为繁杂，零部件的数量更多，调校的难度也更大。

购置车辆时，不单要留意悬架结构，更为关键的是进行试驾体验。

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