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道达 V8 的前悬架运用了麦弗逊独立悬架，后悬架选用了扭力梁非独立悬架。道达 V8 属于一款 MPV 车型，众多 MPV 车型也会将扭力梁非独立悬架当作后悬架。

汽车的悬架划分为两类：独立悬架和非独立悬架。常见的独立悬架包含麦弗逊悬架、双叉臂悬架、双球节悬架、双横臂悬架以及多连杆悬架。独立悬架的两个车轮之间不存在连接，因而能够规避运动干涉。

常见的非独立悬架有整体桥悬架和扭力梁悬架。非独立悬架的两个车轮之间存在连接，所以其操控性和舒适性逊于独立悬架。

悬架乃是汽车的关键部件，它将车轮与车身相连接，唯有悬架优良，汽车方可正常行驶。若要汽车底盘足够舒适抑或足够运动，除了挑拣良好的悬架结构外，还需要有出色的工程师来调试悬架，并运用优质材料打造悬架。

购车之际，不可仅关注悬架的结构，更为重要的是亲身试驾，唯有如此方能切实体会到底盘的好坏。

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