法拉利488用了什么悬架技术,法拉利488用了什么悬架

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法拉利 488 属于一款中置发动机后轮驱动的跑车，其前悬架运用了双叉臂独立悬架，后悬架则运用了多连杆独立悬架。该车型装载了一款 3.9 升双涡轮增压 V8 发动机，且配备了 7 速双离合变速箱。悬架作为连接车轮和车身的关键构成部分，对汽车的操控性能和舒适程度具有重要的作用。常见的悬架种类包括独立悬架和非独立悬架，其中独立悬架涵盖双叉臂悬架、多连杆悬架、麦弗逊悬架、双球节悬架和双横臂悬架。双叉臂悬架是一种高端的独立悬架，被广泛应用于运动型以及豪华汽车当中。它由上下两个叉臂构成，中间另有连杆相连接，能够有效遏制汽车的侧倾幅度和刹车点头状况。多连杆悬架是在双叉臂悬架的基础之上改良而来，通过增多连杆的数量，增强了车轮的贴地性能，更进一步提升了车辆的操控性和行驶平稳性。

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