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吉利帝豪 GSE 的悬架选取麦弗逊独立悬架作为前悬架，而将扭力梁非独立悬架当作后悬架。这款紧凑型 SUV 采用扭力梁非独立后悬架的原因在于紧凑型车的后部空间相对狭隘，不适宜装配独立悬架。运用扭力梁悬架能够拓展后排乘坐空间以及后备箱空间，并且扭力梁悬架的体积较小，构造简洁，成本低廉，极度契合价格实惠的紧凑型家用汽车。

麦弗逊独立悬架属于应用最为广泛的一类悬架，绝大多数汽车的前悬架都会选用它。麦弗逊悬架仅具有一根 L 型控制臂，几乎不会侵占发动机舱的空间，尤其适合横置发动机的汽车使用。发明麦弗逊悬架之人也颇具传奇色彩。

麦弗逊悬架存在一种变体，称作双球节悬架。其将麦弗逊悬架的 L 型控制臂变更为两根连杆，如此一来，悬架与羊角便拥有了两个连接点。

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