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威马 EX5 的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架则选用了变截面纵臂扭转梁悬架。

麦弗逊式独立悬架是当下全球运用最为广泛的悬架类型，其出色的综合性能归因于螺旋弹簧、减震器和下摆臂的精巧组合。另外，往往还会协同横向稳定杆一同使用，来增强悬挂系统的稳定性。

麦弗逊式独立悬架的构造简便、成本不高且重量较轻，这些长处使得悬挂系统能够更有效地适应路面情形，增进驾驶的舒适感。

另一方面，变截面纵臂扭转梁悬架主要由减振器、纵臂、弹性部件、扭转梁和轴销组成。其特色在于能够改良汽车的行驶转向性能，结构简明且体积不大。

总而言之，威马 EX5 的悬架系统发挥杰出，给予了优良的行车舒适性。

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