保时捷911 gt3用了什么悬架,保时捷911 gt3用了什么悬架
2024-07-05
1个回答
-
SQ太平洋的小鱼儿 2024-07-05
保时捷911（查成交价|参配|优惠政策） GT3的前悬架采用了双球节悬架，后悬架则使用了多连杆独立悬架。这两种悬架的设计都为车辆带来了优异的操控性能。
双球节悬架是麦弗逊悬架的升级版，它将L型控制臂变为两个连杆，从而增加了悬架与羊角的连接点。这种设计有效地减小了车身侧倾幅度，并提高了转向的精准性。
多连杆悬架基于双叉臂悬架改进而来，它将双叉臂的两个叉臂替换为单独的连杆。这种悬架极大地提升了车轮的贴地性能，增强了抓地力，使得车辆的操控更为敏捷，速度更为迅捷。
保时捷911系列车型搭载的是水平对置发动机，其重心较低，进一步降低了车辆的重心，有助于提高操控性和过弯速度。
申明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
您可能感兴趣
粤公网安备 44010602000157号