保时捷918用了什么悬架技术,保时捷918悬挂

京城老周 2024-07-02

保时捷918（查成交价|参配|优惠政策）的前悬架采用了双摇臂式独立悬架，而后悬架则采用了多连杆式独立悬架。

双摇臂式独立悬架，通过其两个不等长的摇臂设计，能够在汽车行驶过程中自动调整外倾角，减少轮距变化，从而降低轮胎的磨损。

多连杆独立悬架，由连杆、减震器和减震弹簧组成，因其连杆数量多于一般悬架而得名。这种设计能使车轮与地面保持垂直，减少行驶中的侧倾，提升行驶稳定性。

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