新轩逸的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,而后悬架则采用扭力梁式非独立悬架。
麦弗逊式独立悬架作为一种广泛应用的前悬架类型,其结构主要由螺旋弹簧、减振器以及三角形下摆臂组成。这种悬架设计不仅能够有效支撑车身重量,还能通过减振器的阻尼作用,明显减少行驶过程中的颠簸和振动,提高驾驶的平稳性。
扭力梁式非独立悬架在汽车上的应用较为有限,这主要是因为其刚性较大,会使一侧车轮的波动影响到另一侧,进而影响乘坐的舒适性。不过,它结构简单,承载能力强,所以在载货汽车或公交车上应用较多。
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