为什么电动汽车多使用后驱车,为什么电动汽车多使用后驱车型

在开发这类电动汽车时，有两条技术路线，一条是基于传统能源汽车平台的重组，另一条是新开发的电动汽车专用平台。不同的研发路线，其主流动力系统布局也不同。

该方案技术相对成熟，可大大缩短研发周期，产品可靠性高。不难发现，大多数常见的电动汽车都能找到与其型号相对应的传统能源汽车，即基本汽车。

考虑到空间利用率、维护方便性等需求，传统能源汽车主要在汽车前部安装发动机（部分中后跑车除外）；考虑到传动效率、轻量化、成本控制等因素，主要采用前轮驱动。少数追求极端控制的运动车型或豪华车型将考虑更昂贵的前后驱动或前四轮驱动系统。

在重组过程中，为了尽可能减少车辆结构布局的变化，电动汽车往往保留基本车辆的动力系统布局。因此，目前常见的电动汽车大多是前驱动的。例如，北汽EV上汽大通系列EV80等。当然，对于基型车的前后驱动布局，其电动车型一般会保留，如上汽大通EG10。

电动汽车的三电系统（电机、电池、电气控制）体积小，布局灵活。在开发新的电动汽车平台时，可以选择后驱动布局，同时确保车辆空间利用率高，在动力学方面具有更大的优势。该方案可以充分发挥电动汽车的技术优势，但其研发周期长，成本高，不易推广。