第二个原因,是两次碰撞选取的车型版本也不同,在C-NCAP进行测试选择的是销量最好的帕萨特(查成交价|参配|优惠政策)330TSI精英版,中保研测试的则是帕萨特最低配的280TSI商(查成交价|参配|优惠政策)务版。
其实在今年早些时候,帕萨特也参加了中汽研C-NCAP的碰撞测试,最终获得五星评价,虽然与中保研测试车型有所不同,但结果与现在一样,同样呈现巨大反差。
其中帕萨特从之前的月销逼近2万辆,下滑到月销不足万辆,直到今年7月份才有所好转;皓影今年6月的销量高达2万辆,到今年7月下滑到4万辆,降幅明显。另外,获得C-NCAP四星评价的捷达VS5表现也不好。