汽车变矩器的变矩原理

.变矩器之所以能起变矩作用，是由于结构上比耦合器多了导轮机构。在液体循环流动的过程中，固定不动的导轮给涡轮一个反作用力矩，使涡轮输出的转矩不同于泵轮输人的转矩。

液力变矩器工作原理是动力机带动输入轴旋转时，液体从离心式泵轮流出，顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮，周而复始地循环流动。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。高速液体推动涡轮旋转，将能量传给输出轴。

汽车液力变矩器的工作原理就像两个风扇相对，一个风扇工作，然后将另一个不工作的风扇吹动。这个比喻可以很形象的解释液力变矩器中泵轮和涡轮之间的工作关系。

液力变矩器工作时，泵轮出来的油碰到涡轮，涡轮开始运动，这就是所谓的“耦合”。油碰到涡轮后，直接流向泵轮。注意流向泵轮的方向与泵轮运行方向相同，阻碍泵轮，使发动机负荷增加，转速下降。