工程车后双桥有异响

1、可能是差速器前面的旋转球场垂直轴。后双桥驱动时，前一个驱动桥响起、差速器响起或轴头轴承响起。用手摸后腿外壳，如果有发热现象，发烧会导致油不足，要检查油面。通常齿轮啮合间隔太大。

2、(2)处理方法：判断为差速器异响时，应立即停车查明原因，进行修复。还有钢板胶套，减震器胶套，悬挂胶套损坏也会造成异响。

3、后双桥驱动时，前一个驱动桥响起、差速器响起或轴头轴承响起。检查拉杆球头是否有问题，球头是否最容易损坏，检查前桥转向节是否有问题。就是我们常说的牛角面包轴。如果有问题，可以买修理包更换。

4、在没升顶时液压油缸内部是没有压力的，其中异响来源于机械部分的撞击，请查看有液压油缸销轴部位是否有间隙造成异响；如果以上部位没有问题，那么基本上问题应该在泵组上，原因是在降落至低位时系统为能有效卸荷。

5、之所以出现这种现象，是由于活塞间隙过大或活塞变形所致。因为冷态下活塞间隙较大，敲缸异响自然严重一些，而当发动机温度升高后，活塞会产生膨胀，从而使得活塞间隙变小，敲缸异响声当然也就随之减轻。