曲轴严重磨损后的修复方法有什么?

同心磨削法，是磨削后保持连杆轴颈的轴线位置不变，即曲柄半径和分配角不变。柴油机曲轴磨削时，常采用同心法，保持曲柄半径不变，柴油机的压缩比不变，但每次的磨削量大。

连杆轴颈的磨削，由于连杆轴颈的磨损不均匀，有两种磨削方法：偏心磨削法和同心磨削法；同心磨削法是磨削后保持连杆轴颈轴线位置不变，即曲柄半径和分布角不变。

曲轴磨损的修复方法主要有以下几种：曲轴校正法：包括曲轴研磨和曲轴轴颈研磨两种方法。

发动机的曲轴坏了只能换新的，更换方法如下：将主轴承盖螺丝进行卸力。使用套筒接合摇杆拆下百主轴度承盖螺丝。使用一字起问子松动主轴承盖。向上撬起主轴承盖，将主轴承盖拿下来。

曲轴后凸缘盘上安装变速器第一轴前轴承的承孔，对主轴颈轴线的径向跳动不大于0.06mm时，可采用镶套法修理。此外，正时齿轮键槽若有磨损、缺损时，应予以焊补，再将键槽铣削至原尺寸。