1、主要原因有两点:第由于车内温度高,我们需要启动冷却系统来降低车内温度,此时车内热空气中的水分会凝结在温度非常低的蒸发器吸热鳍片表面上,并由蒸发器的塑料外壳收集水滴,以管路排出车外。
2、检查密封性:排风格栅取下后,检查排风格栅以及排风道的密封性,是否有破损、漏水漏气等现象。有密封问题,需要进行修补或更换。其次检查密封胶条:排风格栅下方有一道密封胶条,也需要检查是否完好。
3、首先,找堵住漏水的源头,查找究竟是哪里来的水,漏到了后备箱。如果这一步不做,只是单纯排水,那源头没控制住,漏水问题依然存在。找到哪里漏水之后,做针对性的处理。比如胶条老化或者脱落之类的问题要先解决掉。
4、后备厢锁块故障。后备厢锁块故障,导致关闭后备厢尾门时锁块与锁柱无法完全啮合,雨天行车时,雨水会从后备厢尾门缝隙渗漏到车内。密封条底座变形。
1、主要原因有两点:第由于车内温度高,我们需要启动冷却系统来降低车内温度,此时车内热空气中的水分会凝结在温度非常低的蒸发器吸热鳍片表面上,并由蒸发器的塑料外壳收集水滴,以管路排出车外。
2、检查密封性:排风格栅取下后,检查排风格栅以及排风道的密封性,是否有破损、漏水漏气等现象。有密封问题,需要进行修补或更换。其次检查密封胶条:排风格栅下方有一道密封胶条,也需要检查是否完好。
3、首先,找堵住漏水的源头,查找究竟是哪里来的水,漏到了后备箱。如果这一步不做,只是单纯排水,那源头没控制住,漏水问题依然存在。找到哪里漏水之后,做针对性的处理。比如胶条老化或者脱落之类的问题要先解决掉。
4、后备厢锁块故障。后备厢锁块故障,导致关闭后备厢尾门时锁块与锁柱无法完全啮合,雨天行车时,雨水会从后备厢尾门缝隙渗漏到车内。密封条底座变形。