1、车门一般由三部分组成:门体、门附件和内盖板。门包括门内板、门外板、门窗框、门加强梁和门加强板。车门附件包括车门铰链、车门开启限制器、门锁机构、内外把手、车门玻璃、玻璃升降器和密封条。
2、折叠门:广泛应用于大中型客车。车门一般由三部分组成:门体、门附件和内盖板。门包括门内板、门外板、门窗框、门加强梁和门加强板。
3、直开式 直开式车门,是当今使用最广泛、最实用的车门开启方式。既以车门前端为圆心转动打开。它符合人们实际生活习惯,且拥有较大的出入空间,乘客出入车辆较方便、自由,唯独不够个性。
4、A0级车标致1007,四门变两门,方便乘客上下车。 丰田Porte,定位A0级车型,采用侧滑门和普通门的组合,想下车就下车。 至于侧拉门的类型和机构,编辑认为另一篇文章写不完,这里不再废话。 隐藏滑动门 还有一种车门很酷,但是看的机会很少。
5、比较常见的车型包括恩佐、阿 尔法罗密欧33 Stradale、迈凯轮F1等等。有一款丰田的Sera,1990年至1996年仅在日本市场销售过,这款车也许是除了高性能车以外唯一使用 蝴蝶门的车款。【天顶门】是最为稀少的一种车门类型。
1、车门一般由三部分组成:门体、门附件和内盖板。门包括门内板、门外板、门窗框、门加强梁和门加强板。车门附件包括车门铰链、车门开启限制器、门锁机构、内外把手、车门玻璃、玻璃升降器和密封条。
2、折叠门:广泛应用于大中型客车。车门一般由三部分组成:门体、门附件和内盖板。门包括门内板、门外板、门窗框、门加强梁和门加强板。
3、直开式 直开式车门,是当今使用最广泛、最实用的车门开启方式。既以车门前端为圆心转动打开。它符合人们实际生活习惯,且拥有较大的出入空间,乘客出入车辆较方便、自由,唯独不够个性。
4、A0级车标致1007,四门变两门,方便乘客上下车。 丰田Porte,定位A0级车型,采用侧滑门和普通门的组合,想下车就下车。 至于侧拉门的类型和机构,编辑认为另一篇文章写不完,这里不再废话。 隐藏滑动门 还有一种车门很酷,但是看的机会很少。
5、比较常见的车型包括恩佐、阿 尔法罗密欧33 Stradale、迈凯轮F1等等。有一款丰田的Sera,1990年至1996年仅在日本市场销售过,这款车也许是除了高性能车以外唯一使用 蝴蝶门的车款。【天顶门】是最为稀少的一种车门类型。