吉利闯关“百万辆”瓶颈期
2023-09-08 09:59:04
吉利闯关“百万辆”瓶颈期
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登陆失败 2023-09-08 09:59:04
1、因此，从2018年起吉利频频在营销体系上排兵布阵，绝不仅仅因为“内部轮岗”的规矩，而是在冲上百万辆后，吉利对集团体系力恰时的反思与推敲。三年来，百万量级车企的角色对于吉利来说是“幸福的压力”。2、从2012年开始，长安汽车按下加速键，并在2015年成功问鼎“自主第一”，成为中国首个年销量过百万辆的自主乘用车品牌。但由于发展过快，对体系能力的考验不断升级，长安自主乘用车的发展在2016年开始步入瓶颈期，在2017年也痛失自主老大的桂冠。
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