1、所以采用漂移在F1里是不肯能的,因为那会大约让你6圈不到就要进站,浪费大量时间。所以在F1中是不需要漂移的,相反在一些拉力赛中,则必须要漂移过弯 要求加分,哈哈。
2、实际上是有偏移的。F1的轮胎一般都是向内侧倾斜的。之所以这么做,是为了弯道。轮胎调整为倾斜以后直线行走的时候是轮胎内侧着地。
3、它的抓地力更好(俗称热熔胎),因为它需要达到110℃才能真正发挥作用;它与地面的接触面足够大;所以不容易响胎;就算是在路演的时候玩烧胎,也不是很响的;并且车手们在起步的时候油门控制得很好(过弯也是)。
2、实际上是有偏移的。F1的轮胎一般都是向内侧倾斜的。之所以这么做,是为了弯道。轮胎调整为倾斜以后直线行走的时候是轮胎内侧着地。
3、它的抓地力更好(俗称热熔胎),因为它需要达到110℃才能真正发挥作用;它与地面的接触面足够大;所以不容易响胎;就算是在路演的时候玩烧胎,也不是很响的;并且车手们在起步的时候油门控制得很好(过弯也是)。