现代伊兰特cvt变速箱是钢带还是钢链?
2023-07-06
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zhaoqi2011 2023-07-06
伊兰特（查成交价|参配|优惠政策）cvt变速箱为链条。关于变速箱的相关介绍如下：手自一体变速器：手动换挡和自动换挡两种模式整合在一起的变速形式。这款CVT变速箱是由现代汽车自主研发而来，据了解这款变速箱的内部采用了铰链式的结构，从理论上讲这种结构会比钢带结构的CVT变速箱更加可靠，其中日产汽车采用的均为钢带结构的变速箱，由此可见伊兰特的CVT变速箱还是不差的。
该车型CVT变速器内部使用的是钢链连接两个锥轮（钢铰链连接），相比较于钢带，钢链的稳定性更高，传递的扭矩更大一些。第七代伊兰特CVT变速箱的内部采用了铰链式的结构，从理论上这种结构会比钢带结构的CVT变速箱更加可靠。
采用钢链结构的CVT无级变速箱，相比市场上常用的钢带式CVT无级变速箱能承受更大的扭矩和更高的传动效率。现代伊兰特CVT变速箱。伊兰特所用的这款CVT变速箱是由摩比斯生产，内部是采用钢链式结构，配合有液力变矩器。
第七代伊兰特CVT变速箱的内部采用了铰链式的结构，从理论上这种结构会比钢带结构的CVT变速箱更加可靠，其中日产汽车采用的均为钢带结构的变速箱，由此可见伊兰特的CVT变速箱的质量经得起考验。
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