车轮胎是前轮受力大还是后轮受力大?

汽车前后轮，前轮受力形变最大。根据查询相关公开信息显示，汽车前后轮，前轮受力形变最大，普通民用车辆基本都是采用前轮驱动，前轮的受力点要比后轮重一些。

各款车型设计的中心比例不同，没办法对车辆前后轮的受力点一概而论，普通民用车辆基本都是采用前轮驱动，前轮的受力点要比后轮重一些。

正常汽车刹车(脚刹)是前刹，后轮可是为挂空挡。所以，前轮受力很大，后轮受力较平时区别不大。

一般货车后轮受力是前轮的三分之二。一般司机都知道的，前轮轮胎磨损相比较后轮要少多了，这个就说明后轮负载多一点。可能平时更换后轮轮胎的机会也就多了。如果是空载前轮后轮负载相对比较均衡。

一般正常载人情况下是前轮重，因为普通轿车都是发动机舱在前面，发动机系统很沉的，所以前轮对地面压力比后轮大。只有当后备箱载重很大时，才有可能后轮压力更大。