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Smart Elf1还对APP进行了更好的协同适配。用户可以远程实现开/关车锁、车窗、后备箱、启动空调、座椅加热、寻车等功能。通过智能汽车应用程序，他们还可以查看电池剩余电量、门窗和门锁状态、车内温度和PM2.5/[/k0。并且APP支持数字键无感输入，直接启动车辆。 Art这次在“用户体验”上下了不少功夫。可见，虽然车内仍有不少爱女人的细节设计，但已不再是为了“讨好”女人而装可爱。

虽然身体更大，但艺术精灵1采用前麦弗逊独立悬架和后五连杆独立悬架，底盘调校对驾驶者来说非常硬朗扎实。

续航表现方面，新车拥有三款车型，其中尊贵版CLTC续航为560公里，Pro+及纯电版CLTC续航为535公里。充电方面，三款车均支持150kW超级快充，从10%充至80%仅需30分钟。 100kW快充到80%需要40分钟，慢充到80%需要7.5小时。

值得一提的是，我试驾的顶置版尊贵版配备了更多的驾驶辅助功能，包括12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个全景摄像头、1个前视摄像头和1个座舱摄像头。在常规L2级辅助驾驶功能的基础上，新增了ALCA自动变道辅助、APA自动泊车、RPA远程泊车等功能。

在艺术精灵1，都可以说艺术开创了先河，经历了25年的风风雨雨。雅特品牌全球销售、市场、售后副总裁张明霞直言，从决定全面拥抱电动化到推出首款车型，她从0到1组建团队，梳理商（查成交价|参配|优惠政策）业思路，建立业务流程，确定业务模式，确定产品。定位判断中国市场和全球市场……很难。此次，重启后的雅特能否重回巅峰，在新能源汽车市场有所作为，我们拭目以待。